英特尔的半导体制造商，“CEATEC JAPAN 2013”是数字消费电子产品的展览在日本：解决方案和车载信息系统，参加（会议1至5月），该公司正在开发，展出数字设备的新的“2-1设备”变形机制与公司扩大消费。 该解决方案的车载信息系统，演示了基于各种开发公司与公司在行业内的合作，“Tizen的（百科全书）”是由。但是Tizen的智能手机操作系统“第三种选择”下一步如iOS和Android已经开始引起人们的注意，英特尔一直专注于开发Tizen的IVI车载信息系统，Tizen的在CEATEC示范，这它提请注意引进这种情况下，使用IVI。 作为一个理想的平台Tizen的HTML5汽车制造商要注意 汽车车载信息系统在车载信息娱乐系统（IVI）点分化的新车，它是汽车制造商正在努力加强当前重点领域之一。汽车导航的功能，安装在目前销售的汽车上，使用的地图，而导航系统的中央和传统，来存取网际网路的时代，IVI函数，从而，作为一个函数的功能，如智能手机和片剂实施集成在车辆的中控台。 它已经成为更重要的，在这些时候，我可以使用（操作系统，基本软件）和OS IVI系统。由最基本的软件都安装在标准的智能手机或个人电脑，操作系统是应用软件的软件应用程序提供的基本功能使用硬件我的意思的。如Android和iOS是等效演讲的Mac OS和Windows，为PC和智能手机说起。 在智能手机操作系统的份额，苹果iOS，Android Google's的实力，但新的操作系统已经吸引了注意，因为是仅次于两强电流的第三个选项。一个是在Tizen的开发（如何开发软件，任何人都可以共同发展，这些公司和开发商都聚集在互联网上，没有考虑和使用费）开源它已成为操作系统。Tizen的最重要的功能丰富的应用进行了优化，由W3C（谷歌播放市场的iTunes商店上的应用程序分发，如果Android的，如那些如果的iOS出售）自己原生OS应用程序，HTML5是制定事情是。 来形容在Web浏览器和网页的HTML标准，它对于当前的网络为基础的标准，是一个大的发展。它的最新版本是HTML5的前景，最终规范将在明年制定。在过去的HTML标准，他是很难实现丰富的用户界面，如图形密集型今天在智能手机使用的，因为它可以实现在HTML5，它吸引了大量的关注是。这是一个情况HTML5一直被视为特别是在汽车行业的下一代标准，任何汽车制造商也表示，在HTML5的投资。优化您的HTML5等先进Tizen的其他操作系统相比，已引起重视。 在开源Tizen的开发正在进行，促进开展由组织名为Tizen的行业标准机构协会的。如三星电子和英特尔公司，如运营商，如美国的Sprint和NTT DoCoMo公司已经加入在Tizen的协会，开发Tizen的智能手机正在开展这些公司目前。Tizen的一个配置文件是根据设备的特点，编制配置文件称，这些“移动配置文件”对智能手机的使用。 这是英特尔IVI相同的配置文件也可在同一时间，'开发采取领导。由于英特尔将继续引领Tizen的IVI的发展，对HTML5进行了优化，但是有一个目的，你想将导致推广，如半导体“Atom处理器”，该公司是提供汽车制造商（ ，因为它是在一个开放的源代码，开发Tizen的IVI本身经营半导体公司）。 Tizen的IVI的发展继续独立从开发Tizen的手机版的移动配置文件。Tizen的有三个版本，目前的发展进步，并成为当前的最新版本，它是第一个版本的“Tizen的IVI 1.0”，“Tizen的IVI 2.0”（这是在今年4月正式发布）有一个“Tizen的IVI 3.0”。在Tizen的IVI 3.0，除了被改变的Wayland的方法从X窗口渲染使用视窗系统Tizen的手机在这种新的add（能力开始在短时间内操作系统）fastboot模式，NFC（近场通信等加入）用于支持短距离无线通信，智能手机等可作为一个新的功能。 发展迈向明年Tizen的IVI 3.0释放，例如逐渐增加，截至上运行的应用程序。这一次，如引进一些这些应用程序，它是在英特尔展台。  （摘自您已发布的文档在IDF英特尔已经在九月举行）机制Tizen的操作系统，无论是原生应用和HTML5 Web应用程序  有多个配置文件Tizen的，但也可移动配置文件的移动设备（智能手机和平板电脑），被称为一般IVI档案车内  此外，英特尔和三星等，运营商如NTT DoCoMo公司也参与Tizen的协会的行业 协会在参与公司的Tizen的开发，促进  Tizen的IVI的历史。Tizen的IVI 1.0在2012年成为第一个版本已经发布，Tizen的IVI 2.0是在今年4月以后完成。继续Tizen的IVI 3.0的发展，现在，有先进的韦兰是一个系统的一个新窗口显示，采用 主屏幕丰田汽车发布的示例代码使用UI经理Tizen的IVI开发 展览Tizen的IVI 3.0中包含的使用UI经理演示在英特尔展台，吸引了最多的关注。UI经理，设计师和工程师设计的车载信息系统的设计（操作系统用户易于操作，在屏幕上图形的东西UI =用户接口说人机界面，智能手机PC）HMI中间件开发HMI可以很容易地设计HMI用户一样，易于操作和使用这个。 示范使用功能的UI经理，示范（单声道标准的智能手机屏幕一样）主屏幕上使用的用户界面管理器创建主屏幕工程师丰田这次英特尔有展览，开源的开发我说，不收取任何费用是Tizen的开发者社区提供了一个示例。我说，作为一个丰田，你将成为一个谁创造了其产品作为样本，而是想帮助开发IVI产业，并且向社会公布。利用（露出一个程序，称为源代码，具体的蓝图），在一定条件下是公认的，由此暴露的开放源码的软件在该机制，纳入他们的产品中使用它也可以是足够的。  样品的主屏幕使用的UI经理Tizen的IVI 3.0丰田汽车的原型。它已经提供了Tizen的社区发展，它也有可能是其他汽车制造商利用。已经做了在开源Tizen的发展的好处之一  包括已经作出重大，有可能是有趣的，即使它是在实际产品中使用的  还有导航，可以在屏幕上显示具有多种功能  它可以添加到主屏幕中的应用程序的插件的形式 Zenrin善邻数据通信是一个演示Tizen的IVI针对日本市场的导航软件 Zenrin善邻的附属数据通信前轮，称为软件和地图数据的开发和销售，展示Tizen的IVI的地图软件。 如前所述，加入互联网接入“汽车导航的功能，”当前是增加车辆设有智能设备，如智能手机和平板电脑的目的，以确保对象IVI，没有任何区别，轻松导航到地面上仍然是最重要的特征。公司从零起步，当然，大量的工作的情况下创建一个地图数据当然是巨大的，地图数据正在从公司提供的地图数据，即使在当前形势下创建一个这样的汽车导航功能也可以但它差不多。作为一个领先的公司，提供了这样的数据映射，前轮做OEM供应给汽车制造商，如汽车导航系统，以及大量的制造商今天。 Zenrin善邻数据通信，它工作在互联网相关的子公司，前轮的原型，这是Tizen的IVI车载导航应用。Zenrin善邻数据通信是扩大被称为“NAVI”的智能手机地图软件，但它是在显示这个时候安装成为软件在Tizen的IVI向基地。 全高清（1920×1080像素），显示分辨率使用的OpenGL ES 3D API，称为渲染。说执行这些数据和三维地图数据，但一直在该开发版本快点，能够实现相同功能的汽车导航系统这样的电流可以在实际产品中。根据前轮的数据通信，它被解释，可能计划加强对汽车制造商和汽车导航系统制造商投球开发Tizen的IVI，并制定以满足OEM厂商的需求，这样做。  NAVI总是Tizen的IVI前轮的数据通信。我的目的出售给OEM厂商如   地图数据利用单NAVI总是按照与Tizen的IVI对于UI阐述 在HTML5编写的应用程序，利用Tizen的IVI了大量的示范 NTT数据MSE已经对采用Tizen的IVI显示在HMI的例子，使用标准输出屏幕，如智能手机使用Wi-Fi名为Miracast，IVI系统屏幕智能手机同时证明，显示HTML5的两个应用程序在同一时间，并显示照片和仪表显示。 是如汽车导航系统的现有技术的操作系统，可以只显示几乎是一个应用程序，利用HTML5优化Tizen的IVI，多窗口上显示的功能是一种功能被启用。   Tizen的HMI NTT DATA MSE。可以显示在一个多窗口HTML5的多个应用程序和Miracast的使用功能，要显示在的IVI屏幕智能手机 此外，韩国OBIGO（Obigo），我介绍HTML5的浏览器，汽车和Tizen的IVI HTML5应用的例子。示范，除了仅IVI功能或显示车辆数据对汽车，可以做，如能够访问电子邮件和Facebook已经出台，如空调。 这些函数是用在HTML5所有的IVI系统由HTML5的应用程序已经被再现。另外，我说还提供功能也可以在App Store上，用户可以添加自己喜爱的应用程序的IVI或删除其反向。     韩国展出OBIGO，Tizen的IVI HMI。它是所有HTML5实现的。它也有一个功能的应用程序商店，用户甚至可以添加或应用程序 人机工程与Tizen的IVI Shisutena展出，是一个独特的软件，改变了显示屏，以满足你的口味，如驱动程序。 驾驶员和持有智能手机的NFC领先的IVI驱动程序来识别某人（FeliCa的公司实施其自身的FeliCa] =手机钱包已经可以在这个示范）NFC解决方案，利用我切换HMI个人定制的HMI。与此同时，分析用户的喜好通过登录到Facebook，并继续显示在地图上的建议是在用户的味道。 此外，还支持NFC功能，计划将搭载Tizen的IVI 3.0，公司已加入增强功能，如蓝牙和控制NFC独立Tizen的IVI 2.0电流甚至能够支持就是这样。   演示个性化的驱动HMI 2.0基于Tizen的IVI Shisutena的展出。通过触摸智能手机，切换到个人HMI（使用FeliCa的演示）NFC  HMI女司机  这里的男司机HMI  您登录到Facebook，我们引入通过自动分析和偏好的驱动程序当场建议  成为可能，以及以这种方式分发的优惠券 富士软件介绍汽车保险解决方案使用AMB功能是Tizen的的IVI（Message Broker的汽车）的函数。 机制带来的信息连接，如CAN（控制器区域网络）和AMB从电脑侧的车辆。提出申请，以利用在车辆侧，简单地通过使用的API，其被设置在OS侧的数据。机制向汽车保险呢，它发送（突然刹车，突然加速，突然转向等）的车辆的信息IVI保险中心，并设定的折扣率对车辆的记录的基础上。 我的意思是当前车辆保险事故发生在过去的历史，如折现率是在中心，但具有良好的保险公司等信息，一旦更多的司机活着的合同的可能性增加，有优点可以作出一个好司机便宜的保险合同。在演示中，如何通过e-mail发送的信息，如突然制动出版。   如何在新的折扣汽车保险运行Tizen的IVI由富士软件的开发。另外，也可以此的IVI计算机和汽车进行连接 在车辆全数字音箱安桥示范样机通过以太网 英特尔和安桥音响设备厂商，展示了车辆的全数字扬声器安桥原型。常见的扬声器的结构中电流被放大，使用放大器内置IVI和汽车内的模拟信号转换成数字信号被发送到扬声器使用模拟电缆。当它是这一机制，因为一个大的空间里面的IVI放大器部分，不仅是必要的，不要通过车载电缆路由，它遵循任何伟大的金额只有电缆。 它是一个完整的有研究的数字扬声器，扬声器内的最后一位发言者的数字信号转换，直到信号传输的完整的全数字化，即声音的扬声器。当是时，电缆，因为它只有一个数字信号，它是能够抑制到最低限度的电缆。的影响无法避免放置电缆模拟信号的噪声，音质降低，如果使用的电缆，它发生，但如果后卫只扬声器的全数字扬声器它可以抑制噪音的影响。 这一次英特尔是示范，由一个应用程序以太网AVB规范，标准PC的有线网络要使用：添加扩展名供应的车载版本（以太网以太网的视频或音频的规范的使用）是。这使得只需要传递给扬声器一个以太网电缆，有一个优势，在汽车爽快。此外，它可以被分配使用的分配器的轮毂，如果需要，它可以在以太网的音频，将可以显着降低车辆电缆的重量和它的好处以外，以流或数据。  示范数字扬声器，使用以太网AVB。它可以减少电缆成为在车辆完全数字化的声音的质量得到改善的噪声降低的好处   和数码音箱三延半导体，电路板安桥原型。到基片通过以太网连接 此外，英特尔以太网控制器的领先制造商，许多已被采纳如服务器或PC，但它也已经可用于汽车应用，汽车使用的以太网控制器，在此示范我做了一个演示。 此外，在其展台上，英特尔（英特尔开发者论坛）以色列国防军宣布，该公司已在美国旧金山举行，上个月新的平板电脑处理器凌动Z3000系列（代号：湾步道-T）或平板电脑配备，注意利用人类感知的感知计算2合1设备，配备了最新的PC处理器的第四代酷睿处理器，该公司的新形式，是一台笔记本电脑，变形机制和示范我收集。  如片剂或2合1的设备已经在许多英特尔展台展出   演示的感性计算。这是可能的操作的计算机，如眼球运动或手势。我考虑也适用于汽车，在未来 |
